Mamlaka ya Ubora wa Hewa wa Ndani ya Gari (VIAQ) yanahitaji udhibiti mkali wa utoaji wa kemikali kutoka kwa nguo za kabati. Ngozi yetu ya uhandisi-ya daraja la juu la nyuzi ndogo za magari hutumia DMF-isiyolipishwa,{3}}mgando wa polyurethane unaozalishwa na maji{3}}ili kuhakikisha uzalishaji wa hewa chafu unaotolewa na Volatile Organic Compound (VOC) unasalia kuwa Chini ya au sawa na 10 mg/kg, ikifuata moja kwa moja viwango vya VDA vya Ujerumani na kuondoa harufu ya kabati.
Uzingatiaji wa Kemikali: Uchunguzi wa VDA 277 na VDA 278
Kiyeyushi cha kawaida-ngozi ya sintetiki ya polyurethane (PU) hunasa mabaki ya Dimethylformamide (DMFa) na toluini ndani ya matrix yake ya muundo. Wakati kabati la gari linakabiliwa na mzigo wa joto (kufikia digrii 80 chini ya mionzi ya jua ya moja kwa moja), vimumunyisho hivi ambavyo havijaathiriwa hutoka kwa nguvu. Kemikali hii ikizima{4}} gesi husababisha ukungu mkali kwenye kioo cha mbele na kukiuka masharti magumu ya harufu ya OEM.
Ili kuunda ukwelingozi ya sintetiki ya chini ya VOC, mchakato wa utengenezaji lazima kimsingi uondoke kutoka kwa kemia ya kutengenezea. Mistari yetu ya uzalishaji huweka maji 100%-yatokanayo na PU tope lililowekwa moja kwa moja kwenye bahari mnene-kisiwa- kisichofumwa muundo. Hii huondoa kabisa vimumunyisho vya halojeni na plastiki ya phthalate kutoka kwa Muswada wa Vifaa (BOM). Kromatografia ya gesi-uchunguzi mwingi (GC-MS) huthibitisha kutokuwepo kabisa kwa ajenti hizi tete.
| Itifaki ya Kujaribu / Metric | Vimumunyisho vya kawaida vya PU | Maji-Borne Microfiber | Kikomo cha Uvumilivu wa OEM |
| VDA 277 (Jumla ya Utoaji wa Kaboni) | >80 ugC/g | Chini ya au sawa na 15 ugC/g | Chini ya au sawa na 30 ugC/g |
| VDA 278 (Utoaji wa VOC) | >300 ug/g | Chini ya au sawa na 40 ug/g | Chini ya au sawa na 100 ug/g |
| VDA 278 (Utoaji wa FOG) | >500 ug/g | Chini ya au sawa na 80 ug/g | Chini ya au sawa na 250 ug/g |
| VDA 270 (Mtihani wa harufu, digrii 80) | Daraja la 4.5 (Nguvu) | Daraja la 2.5 (Inaonekana, haisumbui) | Chini ya au sawa na Daraja la 3.0 |
| DIN 75201-B (Ukungu wa Gravimetric) | >5 mg | Chini ya au sawa na 1.5 mg | Chini ya au sawa na miligramu 2.0 |
Omba Ripoti ya Fizikia na Ripoti ya TDS ya Maabara kwa upholstery ya Mikrofiber ya Magari
Uhandisi wa Substrate kwa-Vipengee vya Juu vya Kabati la Joto
Kubainisha angozi ya gari isiyo na harufu-haipaswi kuathiri uimara wa mitambo. Vipengele vya mambo ya ndani ya gari-haswa magurudumu ya usukani, paneli za ala (dashibodi), na viti-hustahimili mikwaruzo ya kimwili, uharibifu wa UV, na{3}}nguvu nyingi za kunyoa zenye mwelekeo.
Tatu-ya pande tatu, msalaba-iliyounganishwa-matriki ya kisiwa cha microfiber yetu kimuundo huauni maji-resini ya PU inayosambazwa, kuhakikisha nyenzo hiyo inapitisha itifaki kali za mfadhaiko huku ikidumisha wasifu wake safi wa kemikali.
- Paneli za Ala / Dashibodi:Inahitaji utulivu mkubwa wa joto. Kipande chetu cha chini cha VOC huzuia kupungua kwa mafuta hadi chini ya 1.5% baada ya saa 2 kwa digrii 120, kuzuia kupasuka kwa uso au kukunja kingo wakati wa lamination ya utupu.
- Magurudumu ya Uendeshaji:Inakabiliwa na msuguano unaoendelea wa kimwili na asidi ya lactic kutoka kwa jasho la binadamu. Mfumo usiolipishwa wa DMF-hudumisha nguvu ya kumenya ISO 2411 ya Kubwa kuliko au sawa na 30 N/3cm na hupitisha upinzani wa jasho wa AATCC 15 bila kuharibika kwa kemikali.
- Kuketi kwa Magari:Inafanya kazi chini ya mzigo unaoendelea wa nguvu. Uingizaji wa ujazo wa kina huhakikishia > rubs 100,000 za Martindale (EN ISO 12947-2) na > wiki 5 za upinzani wa hidrolisisi (digrii 70, 95% RH) bila kuharibika kwa muundo.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara
Swali: VDA 277 imejaribiwaje kwa ngozi ya gari?
J: VDA 277 hupima jumla ya uzalishaji wa VOC kwa kutumia kromatografia ya gesi ya nafasi ya juu. Sampuli ya nyenzo ya gramu 2 huwashwa hadi digrii 120 kwa masaa 5. Jumla ya utoaji wa kaboni lazima ibaki chini ya 30 ugC/g ili kupitisha mahitaji ya OEM ya Tier 1.
Swali: Kwa nini ngozi ya kawaida ya sintetiki inanuka ndani ya gari moto?
A: Standard PU relies on solvent-based coagulation retaining Dimethylformamide (DMF) and toluene. Under thermal load (>60℃) ndani ya gari lililoegeshwa, vimumunyisho hivi vilivyobaki vinatoa gesi, na kusababisha harufu ya kemikali yenye sumu na kuchangia ukungu kwenye kioo.
Swali: Je, ngozi ya maji-inayoenezwa na microfiber hufaulu majaribio ya ukungu ya DIN 75201?
A: Ndiyo. Kwa kutumia kiyeyushi-resini isiyolipishwa ya poliurethane na bahari mnene-matriki ya nyuzinyuzi za kisiwa, nyenzo hii hutoa hewa chafu inayoweza kuganda chini ya joto, na hivyo kufikia thamani ya ukungu ya mvuto ya Chini ya au sawa na miligramu 2 chini ya jaribio la DIN 75201-B.
